{"id":10041,"date":"2018-10-15T10:09:58","date_gmt":"2018-10-15T08:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.breinco.com\/breincosmartblog\/barcelona-pavimento-descontaminante-en-la-avenida-icaria\/"},"modified":"2026-01-21T17:49:44","modified_gmt":"2026-01-21T16:49:44","slug":"barcelona-pavimento-descontaminante-en-la-avenida-icaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/breinco.com\/es\/breincosmartblog\/barcelona-pavimento-descontaminante-en-la-avenida-icaria\/","title":{"rendered":"Barcelona. Pavimento descontaminante en la Avenida Icaria"},"content":{"rendered":"

Con esta premisa la Avenida Icaria de Barcelona renueva su rambla central con un pavimento de losas de hormig\u00f3n descontaminante.<\/strong> Lugar<\/strong>: Poblenou, Barcelona. Gesti\u00f3n<\/strong>:\u00a0Copcisa Autores<\/strong>: Miquel Espinet y Antoni Ubach Ejecuci\u00f3n<\/strong>: 2017 – 2018 Superficie<\/strong>: 8000 m2 de la Rambla Central

\"\"
Ubicaci\u00f3n del barrio de Icaria derribado entre 1987 y 1989 sobre el plano actual de Barcelona<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

31 a\u00f1os sobre el proyecto urban\u00edstico de la Vila Ol\u00edmpica<\/strong><\/h1>\n

Hace justo 31 a\u00f1os, las excavadoras del alcalde Pascual Maragall empezaban la demolici\u00f3n de la barriada industrial de Icaria para construir la Vila Ol\u00edmpica, el lugar donde cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde se alojar\u00edan por unas semanas los mejores deportistas del momento. En total, fueron 40 empresas y 37 viviendas que se derribaron, suponiendo la p\u00e9rdida de un interesante patrimonio de arquitectura industrial. El barrio de Icaria, encajonado entre dos ramales ferroviarios, ten\u00eda una baja densidad de poblaci\u00f3n: 14 calles y solo 142 vecinos. La nueva Vila Ol\u00edmpica construida por los arquitectos David Mackay, Josep Martorell, Oriol Bohigas y Albert Puigdom\u00e8nech nada ten\u00eda que ver con los emblem\u00e1ticos Tallers Ferroviaris del Poblenou, la f\u00e1brica Rocamora o la empresa familiar de almacenaje de vinos Pau Soler. Desaparecieron todas las f\u00e1bricas y casas levantadas en el lugar desde 1870 y \u00fanicamente se conserv\u00f3 la Xemeneia de la F\u00e0brica de Can Folch. \"\"   <\/p>\n

La Vila Ol\u00edmpica se inaugur\u00f3 con 1.834 viviendas, 180 locales y 3.500 plazas de aparcamiento<\/h1>\n

La construcci\u00f3n de la Vila Ol\u00edmpica cambi\u00f3 por completo el estilo urban\u00edstico de Barcelona. Se soterr\u00f3 el ferrocarril de la costa, se construy\u00f3 un nuevo puerto, un nuevo barrio y se trazaron nuevos ejes viales. La transformaci\u00f3n de la zona permiti\u00f3 abrir la ciudad al mar y acercarla de esta manera a los barceloneses.

\"\"
Las f\u00e1bricas del sector de Av. Icaria vistas desde la Barceloneta.<\/figcaption><\/figure> <\/p>\n

Desde los JJOO<\/h1>\n

El 24 de Noviembre del a\u00f1o pasado se iniciaron las obras de remodelaci\u00f3n de la Avenida Icaria, la que es la arteria principal de la Vila Ol\u00edmpica. Se estim\u00f3 que las obras durar\u00edan 7 meses y servir\u00edan para sustituir los anteriores adoquines, que se encontraban desgastados y rotos, por unas piezas nuevas de hormig\u00f3n prefabricado. Los adoquines se encontraban en muy mal estado, fruto del paso del tiempo y del uso intensivo de la parte central por los patinadores, lo que ha acelerado el deterioro. La intervenci\u00f3n tiene un coste de 2,2 millones y supone la remodelaci\u00f3n de 800 metros. El concejal del distrito de Sant Mart\u00ed, Josep Maria Montaner, explic\u00f3 que se tratar\u00eda de \u00abun cambio muy importante\u00bb para la Vila Ol\u00edmpica porque \u00abla rambla central se hab\u00eda deteriorado y desde 1992 que no se hab\u00eda hecho ninguna reforma integral\u00bb. La obra se llevar\u00eda a cabo en dos fases. La primera que empez\u00f3 en Noviembre del a\u00f1o 2017 y dur\u00f3 hasta finales de Febrero de 2018, ten\u00eda como finalidad reformar los tramos de la avenida que van de la calle Badajoz a Arquitecte Sert. Mientras que la segunda fase que empez\u00f3 en Marzo de 2018 y finaliz\u00f3 en Junio de 2018, afect\u00f3 a los otros tres tramos, d’Arquitecte Sert hasta Marina. Un total de 8.000 metros cuadrados. La reforma de la avenida, es el resultado de un proceso de participaci\u00f3n con los vecinos en el que se decidi\u00f3 no modificar la estructura ni la secci\u00f3n de la avenida tal como est\u00e1 actualmente, lo que s\u00ed se har\u00eda ser\u00eda sustituir todos los adoquines desgastados o echadas a perder del paseo central, cambiar las luminarias de las farolas para que se puedan usar luces LED, cambiar los bancos por unos de nuevos y\u00a0sustituir\u00a0los alcorques de los \u00e1rboles por unos de m\u00e1s grandes. Montaner ha explicado que, cuando finalicen las obras, la avenida de Icaria<\/strong> se convertir\u00e1 en \u00abun eje urbano con m\u00e1s personalidad y mucho m\u00e1s utilizado\u00bb. \u201cEs la avenida con m\u00e1s comercios del barrio y queremos que tenga m\u00e1s vida urbana como el resto de barrios de la ciudad\u201d, ha agregado Montaner<\/strong>, algo de lo que adolece la Vila Ol\u00edmpica\u00bb. Se trata de conseguir que los peatones la \u201cllenen\u201d lo que dar\u00eda un mayor dinamismo a la zona comercial. \"\" <\/p>\n

Pavimento fotocatal\u00edtico Llosa Vulcano Airclean. Una soluci\u00f3n innovadora.<\/h1>\n

La Llosa Vulcano AirClean<\/a> es un pavimento que reduce la contaminaci\u00f3n del aire mediante un agente descontaminante por fotocat\u00e1lisis. Bajo los efectos de la luz del sol provoca una descomposici\u00f3n de los \u00f3xidos contaminantes (NOx) en subproductos que se evacuan a trav\u00e9s de las aguas pluviales. La superficie activa de la Llosa Vulcano mantiene controlados los valores de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2), degrada de manera constante las mol\u00e9culas org\u00e1nicas y funciona sin interrupci\u00f3n de manera fiable. La remodelaci\u00f3n de la Avenida Icaria se ha realizado con Llosa Vulcano descontaminante AirClean de medidas 60x40x7 cm que adem\u00e1s de soportar el paso de peatones mantiene las preferencias est\u00e9ticas deseadas. <\/p>\n

Pavimento t\u00e1ctil<\/h1>\n

Adem\u00e1s se ha utilizado pavimento podot\u00e1ctil para identificar un riesgo potencial para los peatones y como advertencia para continuar con prudencia. La funci\u00f3n de un pavimento t\u00e1ctil<\/a> es dar una informaci\u00f3n sensorial un\u00edvoca a las personas ciegas o con importantes deficiencias visuales o cognitivas La Losa Tactile Warning o botonera<\/strong> identifica riesgo y advertencia y los botones de la pieza facilitan la identificaci\u00f3n de donde se encuentran los bordillos y los cruces de carretera.     \"\" Fot\u00f3grafo<\/strong>: Uatxut<\/a>