Amb aquesta premissa, l’Avinguda Icària de Barcelona renova la seva rambla central amb un paviment de lloses de formigó descontaminant. Lloc: Poblenou, Barcelona. Gestió: Copcisa Autors: Miquel Espinet i Antoni Ubach Execució: 2017 – 2018 Superfície: 8000 m2 de la Rambla Central 
31 anys sobre el projecte urbanístic de la Vila Olímpica
Fa just 31 anys, les excavadores de l’alcalde Pasqual Maragall començaven la demolició del barri industrial d’Icària per construir la Vila Olímpica, el lloc on cinc anys més tard s’allotjarien durant unes setmanes els millors esportistes del moment. En total, van ser 40 empreses i 37 habitatges els que es van enderrocar, fet que va suposar la pèrdua d’un interessant patrimoni d’arquitectura industrial. El barri d’Icària, encaixonat entre dos ramals ferroviaris, tenia una baixa densitat de població: 14 carrers i només 142 veïns. La nova Vila Olímpica construïda pels arquitectes David Mackay, Josep Martorell, Oriol Bohigas i Albert Puigdomènech no tenia res a veure amb els emblemàtics Tallers Ferroviaris del Poblenou, la fàbrica Rocamora o l’empresa familiar d’emmagatzematge de vins Pau Soler. Van desaparèixer totes les fàbriques i cases aixecades en el lloc des de 1870 i únicament es va conservar la xemeneia de la fàbrica de Can Folch. 
La Vila Olímpica es va inaugurar amb 1.834 habitatges, 180 locals i 3.500 places d’aparcament
La construcció de la Vila Olímpica va canviar completament l’estil urbanístic de Barcelona. Es va soterrar el ferrocarril de la costa, es va construir un nou port, un nou barri i es van traçar nous eixos viaris. La transformació de la zona va permetre obrir la ciutat al mar i apropar-la d’aquesta manera als barcelonins. 
Desde els JJOO
El 24 de novembre de l’any passat es van iniciar les obres de remodelació de l’Avinguda Icària, que és l’artèria principal de la Vila Olímpica. Es va estimar que les obres durarien 7 mesos i servirien per substituir els antics adoquins, que es trobaven desgastats i trencats, per unes peces noves de formigó prefabricat. Els adoquins es trobaven en molt mal estat, fruit del pas del temps i de l’ús intensiu de la part central per part dels patinadors, fet que ha accelerat el deteriorament. La intervenció té un cost de 2,2 milions i suposa la remodelació de 800 metres. El regidor del districte de Sant Martí, Josep Maria Montaner, va explicar que es tractaria d’“un canvi molt important” per a la Vila Olímpica perquè “la rambla central s’havia deteriorat i des del 1992 que no s’havia fet cap reforma integral”. L’obra es duria a terme en dues fases. La primera, que va començar el novembre de 2017 i va durar fins a finals de febrer de 2018, tenia com a finalitat reformar els trams de l’avinguda que van del carrer Badajoz fins a Arquitecte Sert. Mentre que la segona fase, que va començar el març de 2018 i va finalitzar el juny de 2018, va afectar els altres tres trams, d’Arquitecte Sert fins a Marina. Un total de 8.000 metres quadrats. La reforma de l’avinguda és el resultat d’un procés de participació amb els veïns en què es va decidir no modificar l’estructura ni la secció de l’avinguda tal com és actualment; el que sí que es faria seria substituir tots els adoquins desgastats o malmesos del passeig central, canviar les lluminàries de les faroles perquè es puguin utilitzar llums LED, canviar els bancs per uns de nous i substituir els escocells dels arbres per uns de més grans. Montaner ha explicat que, quan finalitzin les obres, l’avinguda d’Icària es convertirà en “un eix urbà amb més personalitat i molt més utilitzat”. “És l’avinguda amb més comerços del barri i volem que tingui més vida urbana com la resta de barris de la ciutat”, ha afegit Montaner, una cosa de la qual pateix la Vila Olímpica”. Es tracta d’aconseguir que els vianants la “omplin”, cosa que donaria un major dinamisme a la zona comercial. 
Paviment fotocatalític Llosa Vulcano Airclean. Una solució innovadora.
La Llosa Vulcano AirClean és un paviment que redueix la contaminació de l’aire mitjançant un agent descontaminant per fotocatàlisi. Sota els efectes de la llum del sol provoca una descomposició dels òxids contaminants (NOx) en subproductes que s’evacuen a través de les aigües pluvials. La superfície activa de la Llosa Vulcano manté controlats els valors de diòxid de nitrogen (NO2), degrada de manera constant les molècules orgàniques i funciona sense interrupció de manera fiable. La remodelació de l’Avinguda Icària s’ha realitzat amb Llosa Vulcano descontaminant AirClean de mesures 60x40x7 cm, que a més de suportar el pas de vianants manté les preferències estètiques desitjades.
Paviment tàctil
A més, s’ha utilitzat paviment podotàctil per identificar un risc potencial per als vianants i com a advertència per continuar amb prudència. La funció d’un paviment tàctil és donar una informació sensorial unívoca a les persones cegues o amb importants deficiències visuals o cognitives La llosa Tactile Warning o botonera identifica risc i advertència i els botons de la peça faciliten la identificació d’on es troben les voreres i els encreuaments de carretera. 
Fotògraf: Uatxut Bibliografia: https://www.metropoliabierta.com/distritos/sant-marti/la-avenida-de-icaria-renovara-su-rambla-central_3867_102.html https://www.metropoliabierta.com/distritos/sant-marti/la-avenida-de-icaria-patas-arriba_7123_102.html http://bcn87-92.tempusfugitvisual.com/fot-doc/barrio-de-icaria-el-manchester-catalan/
